离散动力学性质和社会

离散动态交通系统


出版日期
2013年2月22日
状态
发表
提交截止日期
2012年10月05

1交通工程系,北京理工大学,北京,中国

2人体工程学,慕尼黑工业大学、德国慕尼黑

3特大学交通研究所()个IMOB, Diepenbeek,比利时


离散动态交通系统

描述

城市交通系统是一个动态的、多样化的、随机的,复杂的系统。这个特殊的问题旨在培养之间的联系相关的基础和应用研究交通系统的离散动力学模型。论文提交给这个特殊的问题将有助于数学方法和计算机模拟的应用或应该代表研究交通领域的研究。

因此,我们邀请作者提交原始研究和评论文章,寻找离散动力学理论、模型和方法在交通系统。我们特别感兴趣的文章提出和研究动态和小说不同的模型来揭示交通系统操作的机制。潜在的主题包括,但不限于:

  • 智能交通系统(ITS)
  • 城市交通系统的动态问题
  • 交通和铁路系统操作
  • 在交通流应用程序的混乱
  • 基于主体的建模中运输
  • 离散和随机理论的交通系统
  • 汽车主动安全及智能车辆
  • 在交通系统中离散优化方法
  • 交通运营、管理和控制
  • 能源、交通和经济政策
  • 驾驶行为和驾驶员辅助系统

之前提交的作者应该仔细阅读《华尔街日报》的作者指南,位于//www.newsama.com/journals/ddns/guidelines/。未来的作者应该提交一份电子版的完整手稿通过跟踪系统在《华尔街日报》手稿http://mts.hindawi.com/根据以下时间表:


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