TY -的A2 - Di Sarno,路易吉盟——刘Tingjin AU -郑,本盟——唐,鑫盟——徐,史PY - 2019 DA - 2019/10/13 TI -地震响应的实验研究大跨度和无列地铁车站在复合地层SP - 8412390六世- 2019 AB -本文进行振动台试验,研究大跨度的地震响应和无列upper-soft地铁站和lower-hard地层。土壤结构的加速度和动态土压力和应变响应地铁站的获取和分析。结果表明合理的测试设计的边界效应消除。结构的地震响应和土壤变得更加严重的输入运动的加速度振幅增加。指出可能的剪切破坏土壤和不可逆的塑性变形的结构可能发生在测试进行。软粘土有更大的影响比人造岩石结构。模型结构,支持区域的拉伸应变振幅比在中跨地区。支持区域的屋顶板,侧墙,中间板的脆弱的组件模型结构在地震。SN - 1070 - 9622你——https://doi.org/10.1155/2019/8412390 - 10.1155 / 2019/8412390摩根富林明冲击和振动PB - Hindawi KW - ER