建筑材料如沥青和水泥混凝土路面的使用性能是影响耐久性的基本元素。高性能材料集成创新的结构是一个可能的研究方向达到承诺的长期性能。

路面材料的耐久性不足和路面结构的设计不当将大大恶化交通体系的稳定和效率,并导致经济损失。因此重要的是描述路面材料的耐久性性能基于实验研究和预测建模分析的长期性能。这个地区正在快速发展,提出了许多先进的技术来评估路面长期性能的材料和结构,包括遥感、感知材料,基于人工智能的缺陷检测等。

这个特殊的问题旨在总结前沿调查路面长期性能的材料和结构。提交原始研究和创新的建筑材料和相关评论文章描述方法用于长寿命路面是受欢迎的。

潜在的主题包括但不限于以下:

• 高性能材料(rubberized-asphalt bio-asphalt超高性能混凝土,等)和创新结构(耐用基于生活增加,沥青路面预制路面,等等)的持久的人行道上
• 先进的表征方法(原子力显微镜,nano-indentation、小角散射等)对路面材料(沥青和水泥混凝土)
• 恶化的机制沥青和水泥混凝土路面的耐久性问题(水分损失、发情、腐蚀、冻融alkali-silica反应,和硫酸盐侵蚀)
• 数值模拟路面材料和结构
• 断裂力学裂纹萌生和传播模型的沥青和水泥混凝土路面受到交通和环境负荷
• 非破坏性评估路面健康监测(探地雷达、落重挠度计等)。
• 应用人工智能(AI)在路面材料特性和设计
• 多场耦合分析对公路基础设施
• 预测和长期使用寿命道路基础设施的性能