软岩隧道建于山区经常遇到复杂地质环境变量地应力字段,明显的各向异性和时间变形分层岩石,和普遍支持系统的腐蚀条件,导致许多艰难的问题在隧道的建设和运营。

有三个主要挑战与变形控制和软岩隧道的长期安全评价在山区。首先,强烈的地壳运动形成了不均匀,局部集中高地应力。隧道开挖后的应力再分配通常在围岩中引入了过多的压力,这超过了岩石强度并导致隧道挤压变形的发生。其次,变质沉积岩和发达的弱飞机广泛分布,显示明显的各向异性在机械和物理行为和有一个复杂的非线性演化过程损坏,开裂,隧道开挖后崩溃。第三,容易腐蚀的支持结构恶化由于高压,高温、高压环境,导致失败的结构随着时间的增加

这个特殊问题的目的是将原始研究和评论文章凸显了挤压变形控制技术和隧道结构的长期业绩评估。我们特别欢迎提交相关软岩石之间的相互作用机理和支持结构,新型隧道结构的设计与分析,电缆和钢拱的腐蚀行为,隧道开挖后围岩的破裂演化,等等。

潜在的主题包括但不限于以下:

• 应变软化特性和岩石的本构模型
• 岩石的蠕变行为和本构模型
• 岩石物理模型和多尺度行为
• 有限元、有限差分离散单元,耦合的数值建模方法
• 不同的隧道结构设计与分析,如产生结构,支持高刚度
• 应变局部化理论
• 新的测量技术记录岩石的力学行为和支持系统
• 使用人工智能算法在评价隧道的长期安全
• 岩石螺栓拉伸下的腐蚀行为,剪切或联合行动
• 钢的腐蚀特性拱门或钢筋混凝土压缩,弯曲,或联合行动
• 现场地应力领域的决心