道路运输系统的基础经济的全面发展在世界各地。公路网络资源的管理是必不可少的,贸易,和流动性,还间接影响经济和社会发展。尽管研究有关道路运输系统的焦点变化在过去的几十年里,这些努力的总体目标没有改变,那就是,建立和保持高效,可靠,和可持续的道路基础设施,同时平衡经济和环境成本。然而,复杂的服务环境,以及多样化的和随机载荷,是主要的障碍阻止基础设施工程师和研究人员实现这一目标。

规划、设计、施工和管理道路基础设施的四个基本阶段,从开始到结束。加强道路基础设施的服务性能和使用寿命,创新路面材料、结构、设计和管理是必要的。迄今为止,虽然一直在努力改善规划设计方法,开发路面材料和优化管理策略,仍有相当差距的要求用户和真正的道路基础设施的状况。这表明发展方法有效且高效地利用技术,设备,和理论概念改善规划、设计、建设和管理的道路基础设施仍然是一个持续的挑战。

这个特殊的问题旨在解决最近和相关进展在这个至关重要的研究领域。我们的目标是收集原始贡献处理新的物理实验的发展,计算模型,理论分析,和使用可靠的模型,描述技术,实现交通运行效率和评估工具,安全,节省能源。高质量的评论和原始研究论文,提出当前研究空白,理论框架、方法和实用的方法是受欢迎的。

潜在的主题包括但不限于以下:

• 材料描述和创新的实验技术
• 路面材料的多尺度和multi-physics造型
• 可持续发展和创新的道路基础设施的材料
• 小说的概念和实现道路设计方法
• 道路基础设施建设技术和策略
• 康复、保存和维护策略和方法
• 路面管理系统
• 新一代交通系统的设计和操作