TY -的A2 -普雷西亚多,阿道夫•盟——陈,雷雷AU -风扇,Zepeng盟——刘Pengfei盟——钱,Zhendong PY - 2021 DA - 2021/08/27 TI -网络级路面养护决策优化模型考虑用户旅行时间和车辆燃料消耗成本SP - 4699838六世- 2021 AB -网络级沥青路面的维修管理决策一直是一个挑战,高速公路机构、和大量的因素。在这项研究中,一个网络级优化方法建立了集成维护的好处为0 - 1规划优化模型。一个优化的性能评价方法提出了沥青路面含有11种不同类型的组合。效益模型量化用户旅行时间的节省成本和车辆燃料消耗的路面状况指数(PCI)和骑质量指数(RQI),分别。基于简化评价方法以及量化维护效益模型,建立了一个优化模型,采用0 - 1规划。这种优化模型旨在最大化路面养护的改进/价格比率对整个路面网络。的计算结果存在最优策略维护网络中每一个路段。新模型的适用性验证了案例研究。方法在本研究有助于开发提供指导高速公路机构对网络级路面养护管理和决策。SN - 1687 - 8086 UR - https://doi.org/10.1155/2021/4699838 - 10.1155 / 2021/4699838摩根富林明土木工程的进步PB - Hindawi KW - ER