无线技术已经广泛地开发在过去几年中，现在已经准备好，以满足智能交通系统的通信服务日益增加的需求。现有的无线技术包括Wi-Fi（IEEE 802.11xx）的WiMAX（IEEE 802.16），4G-LTE，无线传感器网络，无线自组织网络，特别是未来的5G技术将高度集中于地面智能交通系统的发展和高空作业车。这些新兴技术可以显著提高运行，效率，可靠性和运输系统的乘客的经验，但尽管如此，他们必须设计和配置，以满足各交通系统的特殊要求。在运输系统中的通信的主要功能可以被划分成多个部分：车辆和基础设施，以提高效率，安全性和可靠性之间的关键通信;为有效载荷或乘客服务的宽带通信。

在每个情况下，有必要准确地建模和设计该通信网络，考虑节点架构，切换模式，中继配置，MIMO和分集。然后，有必要准确地设计的物理接口用于每个特殊环境，车辆动态，和乘客或有效载荷要求。This includes propagation modeling, waveform selection, and antenna design for current communications bands (1-6 GHz) and for future mmW bands (30-110 GHz).

最后，用于安全和监控的无线传感器和ad hoc网络现在被用来给车辆提供补充业务，以及使用女帽波和太赫兹将在未来有关提供车辆到车辆通信，雷达传感器，并板载不同的车辆应用的通信。

我们邀请的作者贡献的原创性研究文章，以及因为这将刺激实现地面公交和自主车先进的无线通信的持续努力的评论文章。

潜在的主题包括但不限于以下内容：

• 网络设计公共交通的重要通信
• 网络设计，为乘客和有效载荷高速数据通信
• 传播测量和建模在高移动性场景
• 波形选择和切换模式为乘客和有效载荷两关键通信和宽带通信
• 天线设计，具有高机动性的地面和地空通信
• 传感器和连接车辆上车载网络
• 毫米波和太赫兹地面和卫星通信启用智能公交