TY - JOUR A2 - 巴斯克斯 - 维拉尔，伊AU - 杨，静雅AU - 艾博AU - 他，丹萍AU - 王龙河AU - 钟，Zhangdui AU - 赫罗瓦特，安德烈PY - 2017年DA - 二○一七年十月一十九日TI - 8517204 VL - - 光线追踪SP的高速列车基于信道的一种简化的多径分量建模方法2017年AB - 高速列车（HST）的毫米波通信（毫米波）乐队已经收到了很多的关注，因为其众多的高数据速率应用启用智能轨移动。准确，有效的信道模型始终对HST系统的设计，评估和优化的关键。毫米波HST信道的一个显着特点是，它是快速时变的。描绘这个功能，一个基于几何的多径反射模型，建立了延迟和多普勒领域占主导地位的多行为。因为具有高迁移率不足毫米波HST信道测量的，该模型由测量验证的光线追踪（RT）模拟器开发的。从常规型号不同，显性多径行为时间演变的特征在于代表的主导的多径分量（MPC）以HST环境的几何关系的几何因子。其实，每一个占主导地位的多一生中，其几何形状因素是固定的。于几何因子和其生命周期进行统计建模，占主导地位的MPC是每个地方广义平稳（WSS）区域内提取和跟踪在不同的WSS区域，以确定它的“出世”与“死”的区域。 Then, complex attenuation of dominant MPC is jointly modeled by its delay and Doppler shift both which are derived from its geometry factor. Finally, the model implementation is verified by comparison between RT simulated and modeled delay and Doppler spreads. SN - 1530-8669 UR - https://doi.org/10.1155/2017/8517204 DO - 10.1155/2017/8517204 JF - Wireless Communications and Mobile Computing PB - Hindawi KW - ER -