越来越多的社会意识到循环经济的重要性，推动了交通基础设施的可持续建设和修复技术的开发和应用。在此背景下，沥青路面和冷铺面的冷回收已被世界公认为高效、低能耗和低排放的技术。

目前，研究人员和学者正在从成分材料的选择、配比、生产和施工技术等方面提出冷回收和表面处理的创新方法。其目标非常雄心勃勃：在环境温度下生产与传统路面性能相同的路面混合料或路面结构。此外，表面层彩色沥青混合料的开发可能在改善功能和环境问题以及缓和城市热岛（UHI）方面发挥重要作用。

本特刊鼓励提交关于冷沥青铺装技术和道路和机场冷路面主题的原创研究文章，特别强调冷回收和表面处理的作用，沥青和胶凝粘合剂的联合使用，彩色和冷路面，以及新一代添加剂和粘合剂的应用。自冷铺装技术发展以来，粘合剂和混合设计理念大多是由成功的现场应用驱动的。也鼓励评论描述当前技术状态的文章。

潜在的主题包括但不限于以下内容:

• 冷混合物的化学和物理性质的实验室研究
• 路面结构设计，包括冷混合料
• 考虑使用冷技术的案例研究
• 将冷技术集成到路面管理系统中
• 冷技术性能的监测和预测
• 冷混合料路面的生命周期评估
• 路面施工或维修的新设计和管理理念，包括环境影响评估
• 新一代冷应用粘合剂
• 透明粘合剂和彩色路面
• 缓解城市热岛效应(UHI)的技术和材料