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研究文章

车轮轮廓磨损的影响加上轮直径差异在地铁车辆的动态性能

表9

增加轮轴横向力峰值外车轮由于剖面变化年代1到年代3所示。


WDD	−1 (%)	−0.8 (%)	−0.5 (%)	−0.2 (%)	0 (%)	0.2 (%)	0.5 (%)	0.8 (%)	1 (%)

增加	57.4	52.3	49.2	45.5	45.1	43.7	41.7	36.5	26.9

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