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冲击和振动
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冲击和振动
/
2015
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文章
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研究文章
地铁隧道运营过程中的沉降行为
表1
车辆参数。
数量
车身质量(
)
转向架质量(
)
转向架点头惯性(
)
轮质量(
)
主悬挂刚度(
)
主悬架阻尼(
)
第二悬架刚度(
)
第二悬架阻尼(
)
转向架轴距一半(
)
价值
38500公斤
2980公斤
3605公斤/米
2
1350公斤
2.14×10
6
N / m
4.9×10
4
N⋅s / m
2.535×10
6
N / m
1.96×10
5
N⋅s / m
1.2米
年度文章奖:由主编评选的2020年杰出研究贡献。
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