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Bulent Yardimoglu丹尼尔·j·曼, ”Bending-Bending-Torsion耦合振动的某机翼截面梁的有限元方法”,冲击和振动, 卷。10, 文章的ID354074年, 8 页面, 2003年。 https://doi.org/10.1155/2003/354074
Bending-Bending-Torsion耦合振动的某机翼截面梁的有限元方法
收到了
2003年9月11日
修改后的
2003年9月11日
文摘
本研究涉及bending-bending-torsion耦合振动分析的有限元模型采用扭曲的得票率最高变机翼梁横截面。元素派生本文有两个节点,用七自由度在每个节点。节点变量横向位移,截面旋转和剪切角在两架飞机和扭转位移。当前元素的优点是排除不必要的衍生品的基本节点变量,包括获得可逆方阵的其他研究人员,通过选择适当的位移函数和使用横断面旋转和剪切变形之间的关系。元素刚度和质量矩阵是由应变和动能表达式分配适当的顺序多项式表达式截面属性,考虑高阶耦合系数。证实了本模型的正确性在文献中可用的实验结果。提出模型的比较结果与文献中表明,更快的收敛。给出的结果还提供了一些见解的配方通过清晰地表明高阶耦合固有频率方面有相当大的影响。
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