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PSM之前 |
PSM后 |
| LMCA (n= 155) |
Non-LMCA (n= 6274) |
p价值 |
LMCA (n= 150) |
Non-LMCA (n= 150) |
价值 |
|
| 全因死亡 |
4 (2.6) |
82 (1.3) |
0.153 |
3 (2.0) |
2 (1.3) |
1.000 |
| 心脏死亡 |
4 (2.6) |
47 (0.7) |
0.034 |
3 (2.0) |
0 (0) |
0.247 |
| 心肌梗死 |
11 (7.1) |
116 (1.8) |
< 0.001 |
11 (3.0) |
2 (1.3) |
0.011 |
| 目标船相关的 |
8 (5.2) |
52 (0.8) |
< 0.001 |
8 (5.3) |
3 (2.0) |
0.125 |
| 靶病变相关 |
2 (1.3) |
31 (0.5) |
0.188 |
2 (1.3) |
1 (0.7) |
1.000 |
| 无计划的血管再生 |
10 (6.5) |
546 (8.7) |
0.325 |
10 (6.7) |
15 (10.0) |
0.296 |
| 目标船相关的 |
9 (5.8) |
146 (94.2) |
0.722 |
9 (6.0) |
9 (6.0) |
1.000 |
| 靶病变相关 |
7 (4.5) |
148 (95.5) |
0.755 |
7 (4.7) |
7 (4.7) |
1.000 |
| 支架内血栓形成 |
7 (4.5) |
51 (0.8) |
< 0.001 |
6 (4.0) |
2 (1.3) |
0.282 |
| 中风 |
6 (3.9) |
88 (1.4) |
0.025 |
5 (3.3) |
6 (4.0) |
0.759 |
| 出血 |
11 (7.1) |
401 (6.4) |
0.723 |
11 (7.3) |
6 (4.0) |
0.212 |
| MACCE |
24 (15.5) |
768 (12.2) |
0.225 |
22日(14.7) |
23日(15.3) |
0.872 |
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