旋转失速和激增,称为压缩机的典型流动不稳定,可以作为压力分解为松散的特征质量流量减少。压缩机系统不稳定和控制本质上是一个具有挑战性的问题涡轮机社区出现以来的燃气涡轮发动机。70多年,特征、现象和失速机理和飙升的压缩机逐渐理解实验和数值的努力。检测和摊位管理技术提出了成功警告停止发作,减轻拖延限制。

与技术进步,新成果理解旋转失速的流动物理和最近出现的控制方法。精度高,频率特性测量技术和复杂的高保真CFD方法是用来描述一个更全面的流场。失速机制从三维的和不稳定的观点和解释与稳定性增强方法设计。与此同时,越来越多的注意稳定性增强方法的效率损失,希望将它们集成到压缩机设计系统。

这个特殊问题的目的是发布高质量的研究论文和评论文章解决最新进展在压缩机不稳定性及其控制方法。高质量的原创贡献尚未发表或不被其他期刊或同行评议会议目前正在审查。

潜在的主题包括但不限于以下:

• 不稳定流动在轴流式和离心式压缩机
• 大规模、高保真CFD模拟
• 动态系统建模旋转失速和激增
• 失速先兆的检测
• 侧壁的治疗方法
• 失速和径向压缩机激增
• 失速和多级轴流压缩机激增
• 流动损失稳定增强技术
• 横扫/双面刀片旨在稳定增强