国际航空航天工程杂志》上
研究文章

逆有限元法的应用研究框架变形估算

表2

悬臂梁的加载情况。从NDI捕获最大变形量。
案例1 案例2 案例3 例4 例5
加载 5 N 15 N 37 N 41 N 68牛
马克斯偏转Y −0.79毫米 −2.5毫米 −6.11毫米 −6.82毫米 −10.96毫米
RMS中Y 0.05毫米 0.16毫米 0.32毫米 0.33毫米 0.42毫米
%的差异(v)Y 6% 6.4% 5.2% 4.8% 3.8%