国际航空航天工程杂志

基于反馈线性化的设计全面的自适应补偿控制策略，提出了具有不确定执行器故障和未知的不匹配的干扰多变量非线性系统。首先，通过非线性反馈线性化获得的线性动态系统，并且给出不匹配的扰动的动力学模型，以及其相关的非线性系统。扰动对系统输出的影响被抑制与线性化系统的基本控制器。然后，直接自适应控制器针对多个不确定执行器故障的发展。最后，基于自适应加权融合集成算法可以提供对多个不确定故障和不匹配的干扰的影响的有效的补偿。因此，稳定性和闭环系统的渐近跟踪性能得以确保。该控制策略的可行性和性能是通过数值模拟结果进行验证。

阅读全文

边界层过渡流体力学和航空航天工程的一个研究热点。In low-speed flows, two-dimensional Tollmien-Schlichting (T-S) waves always dominate the flow instability, which has been modeled by Coder and Maughmer from 2013. However, in supersonic flows, three-dimensional oblique Tollmien-Schlichting waves become dominant in flow instability. Inspired by Coder and Maughmer’samplification factor transport equation for two-dimensional Tollmien-Schlichting waves in low-speed flows and Kroo and Sturdza’s linear stability theory (LST) analysis results for oblique Tollmien-Schlichting waves in supersonic flows, a new amplification factor transport equation for oblique Tollmien-Schlichting waves has been developed based on LST. The compressible Falkner-Skan similarity equations are introduced to build the relationships between nonlocal variables and local variables so that all the variables used in the present model can be calculated using local variables. Applications of this new transport equation to the flows over supersonic flat plate, 3% thick biconvex airfoil, and one modified supersonic laminar airfoil show promising results compared with the standard LST analysis results.

阅读全文

飞行员的生理，心理和物理特性将会对飞行安全的影响，主要表现在试点的意向。在另一个词，这意味着飞行员的各种因素的影响，并为决策或所显示的行为价值的偏好下的飞行状态的心理体验。飞行员的意图是反映认知状态，飞行员在飞机的操纵期间呈现。有意的探索是自动驾驶和飞行控制的主动安全系统的研究非常重要。此外，还经常参与的飞行中人为因素，特别是飞行员的microbehavior研究中的一个重要概念。飞行员的意图作为本文的研究对象;生理心理物理参数是通过从所设计的模拟飞行实验分析它们的影响因素而获得。随机森林分析方法用于排名影响驾驶员的意图的主要影响因素，并且形成因子序列。研究结果可为飞行员的意图识别的进一步研究奠定了基础。

阅读全文

给定这两种材料的各自的长处的混合CMC和超合金螺栓连接已经表现出能够用作可重复使用的空间运输系统的热结构部件的巨大潜力。与飞机和空间飞行器，在CMC和超合金材料的热膨胀系数的显着差异将引起初始装配应力，热应力和拉伸应力的复杂叠加围绕紧固区域混合关节的高温偏移，这可能导致关节结构的未知故障行为。于，通过使用软件ABAQUS解决这一问题，嵌有成立逐渐损伤分析来模拟单圈，单螺栓C / SiC复合材料和超合金接合部的热结构的行为和高温拉伸性能的有限元模型。结果发现，在CMC /超合金混合螺栓接头的初始刚度随施加温度的下的所有螺栓孔清除率水平的上升而减小。然而，承载能力与初始间隙水平和暴露温度为所研究关节显著变化。CMC和导致在装配前负荷和螺栓孔间隙作为高温负载显著变化超合金材料之间产生的热膨胀失配被施加到关节。在基于温度的热结构行为的演变，然后用在关节的刚度和破坏载荷变化相关。所提供的新的发现是对结构设计和在下一代飞行器高温混合CMC /超合金螺栓接头的实际应用价值。

阅读全文

为了解决数据丢失和动量轮（MW）的速度不相等的间隔的问题的卫星稳定操作期间，本文提出的多维AR模型。甲拉格朗日插值方法被用于测量转换成等间隔的数据，以及将FFT算法来计算MW速度变动的周期。长的数据序列被转换成多维时间序列的基础上，等间隔数据和时间。多维AR模型被建立，并且最小二乘法来估计模型参数。未来的数据趋势是由该模型预测。仿真结果表明，预测算法可以实现MW速度数据的跨周期预测。

阅读全文

对于三维组合强迫和自由对流层流边界层相似的要求流过与浮力效应和热吸收多孔倾斜垂直曲线表面/产生效果理论研究。在主流和拉梅系数边界层外的潜在流动是功能 。因此，外部的速度分量（ ， ）和拉梅系数 是独立的 。这里， 已设置这样表示测得的垂直于表面的实际距离。对于不可压缩的流体相似的要求，以便降低理事偏微分方程成一组常微分方程寻求详细分析的基础上。最后，不同的可能的情况下，显示出被以表格形式与列入对于以后的变化流动的研究，是有助于未来研究人员的流动在正交曲线表面。

阅读全文