研究文章

分布式集成滑动Mode-Based非线性车辆排控制与二次间隔的政策

表1

不同的间距策略的性能比较。

车辆指数 跟踪性能 燃油经济性 乘坐舒适
车车 QSP 车车 QSP 车车 QSP

1 11.1820 15.3432 12.2174 10.6983 0.8967 0.7205
2 8.1891 10.1266 8.5112 7.1400 0.3128 0.2319
3 6.5083 7.4740 6.6575 5.4629 0.1689 0.1295
4 5.3897 5.8381 5.4872 4.4124 0.1102 0.0923