提高汽车的碰撞安全研究已经成为汽车安全研究的重要内容。优化设计的智能汽车安全碰撞试验技术和设备已成为该领域的一个热点问题。为了测试主动安全和被动安全制动或崩溃测试、智能测试设备(也称为拟人化测试设备(ATDs)或碰撞假人)需要描述和模拟损伤机制和公差限制人体的生物学特性,如动力学和运动学响应影响或加速度。这是必要的保护人类免受运动和日常生活的交通事故和伤害。然而,人体的生物力学研究和损伤测试对身体没有任何伤害总是一个挑战。

随着增加的探索自然、生物和刚性柔性耦合结构逐渐发现,具有优异的耐冲击等性能,耐磨性和减阻。仿生学和生物力学不断带来新的灵感和创新领域的工程和汽车安全。这特刊将要求对原始研究的文章基本人体的生物力学研究,计算机模拟人体建模和分析,新开发智能拟人化的测试设备用于测量人体的反应在特定环境中产生影响或其他载荷应用于身体,和仿生结构在汽车中的应用来改善他们的防撞性能。内容可以涉及仿生学、生物力学、汽车工程、人体建模、影响和接触力学、材料科学的皮肤,和高精度传感器信息和机械加工技术。高度集成的虚拟设计也受到各种标准校准测试,因此这个特殊的问题是一个跨规程。

原始的贡献尚未发表或不被其他期刊或同行评议会议目前正在审查。

潜在的主题包括但不限于以下:

• 车祸的仿真建模和分析
• 乘客的生物模型的仿真和优化设计
• 人类的生物力学研究
• 研究人体损伤的机制和生物力学响应
• multiaxis外星人传感器的设计
• 开发智能拟人化的测试设备
• 研究碰撞实验的校准
• 仿生结构的多目标优化设计