TY -的A2吉野Tatsuo AU - Wang Shence盟——刘Deshun AU - Cai,志华PY - 2018 DA - 2018/06/03 TI -数值分析乘员头部损伤的影响自动倾卸卡车面板SP - 8373479六世- 2018 AB -人类的头将不可避免地影响面板由于惯性自动倾卸卡车碰撞过程中造成损伤或紧急制动。因此,本文旨在分析面板设计参数对乘员头部损伤的影响通过使用有限元(FE)模型模拟人类的头和自卸汽车驾驶舱。特别关注的是应用于了解面板类型(软、硬),填充和帧的弹性模量,和软面板的固定距离会影响头部受伤在head-to-panel影响不同影响条件下的速度和位置(影响)。仿真结果表明,软面板是有利于保护与卡车仪表盘,影响和软面板使用较低的弹性模量,降低框架弹性模量,再固定距离有利于预防头部受伤。研究结果还表明,头部加速度峰值和最大颅骨应力更敏感修复距离比弹性模量和弹性模量的框架填充的面板。此外,这些趋势不受变化的影响冲击速度和冲击位置。本研究的结果表明,头部受伤预防安全面板设计首先应该有一个长期固定的距离,然后使用软填充和框架材料。SN - 1176 - 2322你2018/8373479 / 10.1155——https://doi.org/10.1155/2018/8373479——摩根富林明,应用仿生学和生物力学PB - Hindawi KW - ER