研究文章|开放获取
Sishu关,Zhikang辽、弘益,龚喜颜朱,忠旺,回族赵,彭Liu新安赖, ”试验研究使用猪从Caudocephalad影响胸腹的损伤”,应用仿生学和生物力学, 卷。2018年, 文章的ID2321053, 10 页面, 2018年。 https://doi.org/10.1155/2018/2321053
试验研究使用猪从Caudocephalad影响胸腹的损伤
文摘
知道caudocephalad影响——(CCI)诱导损伤更清楚,21个成人minipigs,随机分为三组:对照组( ),组我 ),第二组( ),被用来执行CCI实验修改后的减速雪橇。配置影响速度是0 m / s在对照组,组我8 m / s,在II组11米/秒。受试者的运动学和力学响应记录和调查。功能改变考试进行了尸检,受伤的缩写损伤的评估量表(AIS)和损伤严重程度评分(ISS)。受试者在第二组我和组经历了caudocephalad加载盆腔加速度峰值的108.92±58.87 g和139.13 g±78.54 g,腹部压力峰值,41.24±16.89 kPa和63.61±65.83 kPa,分别。受伤的脾脏,肺,心脏,和脊柱经常被发现在测试科目。胸部损伤的最大AIS(但是)4在第二组我和5组中,虽然两组腹部损伤的但是我和二组5。国际空间站在第二组为52.71±6.13,组明显高于我,26.67±5.02 ( )。thoracoabdomen CCI损伤和机械响应解决目前可能有用针对军用或民用进行预防研究损伤。
1。介绍
caudocephalad影响引起的损伤(CCI)经常发生在军用车辆,例如,下腹部爆炸(UBB),这导致了大量的受伤和死亡(1- - - - - -3]。一些平民的事故,如直升机坠毁和瀑布4- - - - - -11),导致由于CCI也很多伤亡。例如,直升机正在全球广泛使用现在由于其出色的机动化,估计每100000小时的飞行时间(2.5直升机坠毁事件的发生率9],损伤参与直升机坠毁的死亡率是59%5]。下降导致每年大约3500万残疾调整生命年,表现出增加的趋势(11]。
Thoracoabdomen脆弱到CCI, CCI-induced经常胸腹的伤亡报告,与潜在灾难的结果(12- - - - - -16]。而thoracoabdomen损伤引起的水平影响,如前后或侧,显著差异存在于损伤机制,损伤特点,从受伤的CCI和伤害宽容。在过去的几十年中,研究报道关于CCI-related伤势通过回顾性分析参与军用或民用的受伤或死亡场景(12- - - - - -16)或执行的影响与一个虚拟实验或尸体17- - - - - -22]。结果在理解中扮演关键角色的损伤机制和评估损伤反应CCI的伤害,也就是说,脊柱骨折。然而,研究使用后期人类代理人(pmh)或有限元分析(FEA)几乎不产生成功的伤害胸腹的器官经常报道在军事或民用场景中,尤其是出血,因此,伤害由CCI仍不清楚。此外,还有一直缺乏实验数据的胸腹的CCI伤害直到现在,尤其是在动物。
为了更清楚地解决thoracoabdomen CCI-induced受伤,成人minipigs的胸腹的器官的解剖结构和生理变化的影响伤害在某种程度上类似于人体(23),被作为人体的代理模型在目前的研究。
2。材料和方法
本研究进行了严格遵循指南中建议的实验动物保健和使用美国国立卫生研究院。批准的协议是第三军医大学动物伦理委员会(许可证号码:20150402),并大力减少实验动物的痛苦,减少动物数量。
2.1。实验装置
修改后的减速雪橇被用来模拟CCI的动物。图1说明了实验仪器的原理图和照片。设置由一个水平导向座组装、固定在车厢设计幻灯片的雪橇。开始测试时,雪橇和马车加速同时配置的速度,然后停止了雪橇薄钢管作为能量吸收器,安装在雪橇前面(厚度为1.5毫米和80毫米×80毫米)的一部分。马车继续朝着刚性墙沿着两个rails的“C”形状和停止与刚性墙(图通过联系1)。一块硬橡胶,安装在墙上的额,可能避免破坏由于高加速度的影响运输和刚性墙。
(一)
(b)
2.2。动物的准备
共有21个健康成人minipigs贵州从江,25 - 30公斤,无论男性还是女性,都来自dap的实验动物中心医院,第三军医大学、重庆,中国。动物们被安置在通风的房间里,可以适应周围环境/ 4天前测试,和良好的身体条件是所有的动物。所有的动物都系但免费的水8 h前测试。动物被随机分成3组:对照组( ),组我 ),第二组( )。
术前用药法后的肌内注射氯胺酮(30毫克/公斤)和阿托品(0.1毫克/公斤),麻醉诱导了甲苯噻嗪盐酸盐(2毫克/公斤,肌内注射)和由戊巴比妥(10 mg / kg / h,通过耳静脉注射)。气管切开术的动物被tracheotomised插管,呼吸速率调整获得动脉PCO235 - 45毫米汞柱。体温是37°C和39°C之间保持一条毯子。Cardiocirculatory不断监测和呼吸参数。在影响之前,所有的动物都收到了静脉注射2毫克/公斤carprofen防止疼痛。稳定的麻醉后,人工通风是整个购物的过程。
两个传感器被用来记录在测试期间体内的力学响应。一个是一个加速度传感器(美国Endevco 7287-1-300;加速度范围:0 - 2000 g),另一个是压力传感器(Dechen CYG41000,中国;压力范围0 - 500 kpa)。一个金属块与几个螺丝,安装在骨盆和加速度传感器是粘在块测量加速度沿着caudocephalad方向。压力传感器是插入一个气球充满液体和置于肝脏测量腹部的压力。传感器的安装图所示2。
(一)
(b)
(c)
(d)
2.3。实验过程
麻醉的猪被固定在座位上四点硬度避免扔在经历的影响,在主体的臀部联系了刚性座位前测试,和四肢松散固定框架,模仿一个“坐”的姿势(图1),以便装运可能行动主体的臀部沿caudocephalad方向。雪橇的冲击速度是配置为8 m / s组我和11 m / s组II,分别。对照组的动物经历了相同的测试过程中影响速度定义为0 m / s。实验开始时,雪橇加快从起始位置,沿着铁路长度约80.0米,和停在薄壁管道和刚性壁之间的接触。雪橇的冲击速度确定与客户速度剂量计。CCI的全过程是由高速摄像机记录(幻影V4.3中,视觉研究),在1000帧每秒。
2.4。损伤一般检查
心率(HR)、呼吸速率(RR)、血压(BP)和动脉血气分析(ABGA,便携式血液气体分析仪:i-STAT,普林斯顿的新泽西州,美国)记录的所有受试者在6 h postinjury中间间隔1 h,在这一阶段0 h指的是直接记录在测试之后。
2.5。损伤病理检查
全身CT扫描进行随机两个猪在我组和组II和受伤后检测损伤骨骼。动物牺牲6 h受伤后,然后巨大的尸体解剖。组织在受伤的位置得到和显微观察,准备和组织病理学交替变化记录。尸体解剖后立即被完成的动物死亡。受试者的损伤评估根据缩写伤害规模2005 (ais - 2005) [24),而每个解剖区域的最大AIS(但是)被用来计算损伤严重度评分(ISS)。
2.6。统计分析
ABGA和空间站被描述成平均数±标准差并使用SPSS®19.0软件进行了分析。获得不同的组织病理学交替测试动物测试用单向方差分析(方差分析)。进行比较的AIS组I和II使用卡方检验,以及国际空间站对比组I和II是使用完成的以及。的值 被认为是具有统计学意义。
3所示。结果
组I和II的决定影响的速度是8.21±0.13 m / s, 10.69±0.41 m / s。雪橇的加速度峰值分别为21.27±1.70 g组我和34.07±13.56 g组II。图3显示了运动学的受试者在崩溃的一系列图片来源于高速相机,的最大高度(MH)被用来估计胸腰椎脊柱的弯曲,如图3 (c)。MH组II组显著高于我(15.01±0.98厘米和11.27±1.67厘米, )。
(一)
(b)
(c)
(d)
主题上的峰值加速度记录骨盆在第二组为139.13±78.54 g,显著高于组我,108.92±58.87 g ( ),而腹部的峰值压力在第二组中,63.61±65.83 kPa,显著高于组我,41.24±16.89 kPa ( )。图4显示了走廊caudocephalad加速度曲线和腹部内部压力。
(一)
(b)
所有的动物组我幸存了下来,而在第二组中,5死于出血2 h测验后的质量,和1死后立即的影响。在所有的学科,人力资源和RR加速后立即的影响和持续了几分钟。随后,人力资源和RR在我组恢复到正常水平,与对照组相比,人力资源和RR在第二组中保持在较高水平。BP组后我迅速下降的影响,然后保持稳定在正常水平的40%,在英国石油公司在第二组降至10 - 20%的正常水平。氧化参数没有变化。PCO2,阿宝2、pH值和HCO3−我显示一个下降的趋势,组与对照组相比。在第二组中,ABGA显示恶化的值在1 h,相比对照组,但没有达到呼吸衰竭(图的标准5)。
(一)
(b)
(c)
(d)
共同thoracoabdomen伤害从尸体解剖包括骨折、挫伤、撕裂、出血和出血。受伤的胸腹的器官,脾,肺,心脏,肾脏,观察一般;然而,subendocardial出血组(医师)我(4/9)更高,比第二组(1/9)。此外,肋骨骨折和肝脏损伤从未被发现的猪进行测试。图6显示了典型thoracoabdomen器官受伤,图7展现了在胸腰椎脊柱和骨盆骨折,和图8说明了生产总值(gdp)心脏损伤和显微观察。
(一)
(b)
(c)
(d)
(一)
(b)
胸部损伤的但是是4在第二组我和5组,在组我和9组8 II经验但是5腹部受伤。之间有显著差异分布,但是两组( ),如表所示1。国际空间站的第二组,52.71±6.13,显著高于组我,26.67±5.02 ( )。
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4所示。讨论
为CCI-induced thoracoabdomen受伤,特别是在高加载速率,这经常发生在军事或民用场景,作者推测,可能有两种方式传递垂直载荷:一个是骨头,和其他软组织,也就是说,thoracoabdomen肌肉和器官,和能量传输可能会导致伤害到躯干。之前报道的文献中,大多数研究都是基于执行的一个虚拟实验或尸体16,17,20.- - - - - -22],脊柱骨折已发表的研究,同时传输的响应在软组织很少被报道。在目前的研究中,CCI实验使用成人minipigs执行速度的不同影响,通过这个thoracoabdomen CCI所造成的伤害和响应进行了研究。
脊柱中扮演着重要角色在支持躯干和沿垂直方向运输装运。胸腰椎脊柱曲率的变化从脊柱后凸的脊柱前凸的(25),而胸腰椎交界处尤其容易受到显著的生物力学应力下的断裂是由于相对刚性的清晰度胸段,通过它连接到胸腔和胸骨,更多的移动腰椎地区(26]。例如,据报道,在航空事故,很少骨折发生在颅和尾水平,例如,在颈椎骨折的2%,78%的胸椎骨折,腰骶脊柱骨折的19% (27]。在实验中,所有受试者持续胸腰椎骨折,速度和增加的影响,脊柱骨折变得更糟的是,影响脊柱的稳定性。它可以得出结论,CCI-induced脊柱受伤(图7)与不仅压缩弯曲(图3)。
贝利的审查等。28)建议,在实验研究骨盆和开始下肢损伤使用完整的尸体,坐板的军用车辆的速度受到UBB可能高达12米/秒,而对于秋天的测试直升机的规定,测试速度配置8 m / s和12米/秒。在这项研究中,我们发现thoracoabdomen器官严重受伤由于荷载垂直传播,而严重和临界损伤可以复制的CCI影响8 m / s的速度和11米/秒。损伤分布中受伤,一些令人注目的特点和模式受伤thoracoabdomen器官被代表。在这项实验中,thoracoabdomen器官的伤害,也就是说,脾,肺,心脏,肾,被检测到,和损伤模式包括挫伤、撕裂、出血。损伤研究中观察到的重合与受害者的尸体解剖后参与报道一些事故29日,30.]。然而,一些thoracoabdomen受伤,肋骨骨折,主动脉流泪,心脏破裂,肝挫伤,报道在航空事故和瀑布(29日,30.),没有复制在当前实验。作者建议,在受害者的尸体解剖,损伤不仅引起垂直而且水平。作者的观点,因此,建立有价值的法医工作者描绘受伤原因和区分损伤引起的垂直,额,或横向的影响。
根据这项研究,得出垂直加载引起的伤害的臀部,腹部伤势更严重比胸部受伤。我们的研究表明,质量由于脾裂伤出血死亡归因于很快没有及时治疗,这意味着CCI受伤,受伤出血的管理控制是必要的减少死亡。Kwon et al。31日]表明,创伤性骨盆骨折病人预后需要改进通过早期诊断和及时积极治疗基础上腹部器官损伤的快速识别。但是,先前的骨盆创伤出血控制研究主要集中在肝脏脾脏,而是受伤,大量的动物模型是使用猪[32- - - - - -39]。
在腹部损伤从水平影响,肝损伤经常被发现。刘和Viano40)认为有两个地区钝肝脏损伤的生物力学响应速度的影响> 12 m / s或≤12米/秒。一些研究认为,腹部的压力可能是一个理想的肝损伤预测从水平加载41- - - - - -44]。从目前的实验中,影响速度的10.69±0.41 m / s,腹部内部压力是63.61±65.83 kPa,虽然受试者在我组和组二没有肝损伤的经验。可能从目前的研究得出结论,脾是更加脆弱CCI与肝脏,因此,预防脾损伤也是一个伟大的关注CCI。
在道路交通事故引起的肺损伤被认为是传统与速度和胸部压缩偏转的影响,而在目前的研究中,没有任何直接的影响到胸部,肺损伤经常发生,所以作者认为减速(45)和压力变化对胸部(46快速膈运动引发的)在高垂直加载可能导致扩散肺损伤(图6)。我们的研究结果显示,肺损伤可能会迅速引起呼吸功能的恶化重伤。
CCI可能导致心脏损伤,也就是说,医师,医师的高速率被发现在组我(4/9,44%),而不是在第二组(1/9,11%)。结果表明,CCI贡献不仅对初级医师CCI-induced受伤也可能导致二次医师。一些先前的研究得出结论,不仅对相关的医师可能暴露在高加速度(47)而且脑外伤(48和出血性休克49]。Charaschaisri et al。50)认为,即使是很小的医师可能会影响心脏功能和可能涉及死亡的机制。因此,除了伤害预防与心脏损伤,损伤维持CCI,心脏功能也应该在受伤的管理监控。
4.1。限制
尽管thoracoabdomen损伤诱导的CCI的特点是解决在当前的研究中,一些限制仍然存在。首先,CCI模仿垂直影响本研究可能忽略重力的影响。其次,猪的解剖结构在thoracoabdomen不同于人类在某种程度上,尤其是对脊柱的弯曲。第三,minipigs的病理变化观察急性期,虽然一些研究者关注二次损伤,如热损伤。因此,应该进行更详细的研究对于垂直的影响。
5。结论
虽然caudocephalad影响(CCI)导致大量的受伤和死亡,人们知之甚少的CCI-induced thoracoabdomen受伤。共有21个成人minipigs被用来执行CCI实验研究thoracoabdomen受伤,用修改后的减速雪橇设备配置的速度。在目前的研究中,动物的运动学和力学响应测试在不同冲击速度进行了分析。生命体征和动脉血气分析(ABGA)的动物被检查。胸腹的器官,如脾、肺、心、和脊柱,经常受伤,但没有发现肝损伤,和常见的损伤包括骨折、挫伤、撕裂、出血和出血。这里给出的结果可能是有用的在法医科学、应急管理、伤害预防。
的利益冲突
作者宣称没有利益冲突。
作者的贡献
Sishu关、Zhikang廖了同样工作。
确认
支持的工作是物流研究项目计划(BWS13L019 BWS12J033),部分是由中国国家自然科学基金(没有。31470913)。
引用
- m·j·范德霍斯特,c·k·希姆斯r·范·Maasdam和p . j . c .李尔当主人小腿损伤评估在地雷爆炸施普林格,荷兰,2005年。
- b·d·欧文斯j . f . Kragh Jr j . c . Wenke j . Macaitis c·e·韦德,和j·b·霍尔科姆”战斗的伤口在伊拉克自由行动和持久自由行动,”杂志上的创伤:损伤,感染,和急救护理,卷64,不。2、295 - 299年,2008页。视图:出版商的网站|谷歌学术搜索
- j·阿尔瓦雷斯,“爆炸伤害的流行病学当前操作,”的调查在军事科学的全部景观冲击波伤科技,北约组织,主题KN1,哈利法克斯,加拿大,2011。视图:谷歌学术搜索
- d·里克特·m·p·哈恩·a·w·Ostermann a . Ekkernkamp g·穆尔,“垂直减速损伤:损伤模式的比较研究101例意外和故意高瀑布之后,“受伤,27卷,不。9,页655 - 1996。视图:出版商的网站|谷歌学术搜索
- g·李和s·p·贝克,”相关通用航空飞行员死亡的崩溃,“航空、空间和环境医学,卷70,不。4、305 - 309年,1999页。视图:谷歌学术搜索
- m . s . Goren Subasi、y Tyrasci和f . Gurkan“致命的从高处跌落在迪亚巴克尔,土耳其,”法医科学国际,卷137,不。1,37-40,2003页。视图:出版商的网站|谷歌学术搜索
- 答:肯特和a·皮尔斯”审查相关的发病率和死亡率从高处跌落在患者主要的创伤中心,“急诊医学澳大拉西亚,18卷,不。1,23-30,2006页。视图:出版商的网站|谷歌学术搜索
- a·迪金森m·罗伯茨a·库马尔a·韦弗和d . j .在业“从高度:受伤和死亡,”《皇家军队医疗团,卷158,不。2、123 - 127年,2012页。视图:出版商的网站|谷歌学术搜索
- i . p . m . s . Adams咖喱,s . j . Gaydos”英国陆军航空队事故,1991 - 2010:回顾对比几十年,”航空、空间和环境医学,卷85,不。8,852 - 856年,2014页。视图:出版商的网站|谷歌学术搜索
- 诉Jain, s . Jain和b . k . Dhaon”伤害的流行病学的多因子分析从高处跌落,“国际重要的疾病和损伤科学》杂志上,4卷,不。4、283 - 287年,2014页。视图:出版商的网站|谷歌学术搜索
- b·t·斯图尔特·r·弗塔s . a . e . al Shatari et al .,“伤害从2003年到2014年在巴格达:家庭集群随机调查的结果,“受伤卷,47号1,第249 - 244页,2016。视图:出版商的网站|谷歌学术搜索
- j·p·斯塔普”,人类对减速的宽容;总结166年运行。”航空医学杂志》,22卷,不。1,使,1951页。视图:谷歌学术搜索
- c·康罗伊,j·c·罗素,w·e·克劳斯·t·r·本德和j·a·霍尔“致命的职业伤害与直升机在美国1980 - 1985年”航空、空间和环境医学,卷63,不。1,第71 - 67页,1992。视图:谷歌学术搜索
- p·d·Tomczak和j . e . Buikstra”分析冲创伤:垂直减速和水平减速受伤,”法医科学杂志》,44卷,不。2、253 - 262年,1999页。视图:出版商的网站|谷歌学术搜索
- d . a . Wiegmann n·希夫,“受伤的飞行员参与分析致命的通用航空飞机事故,”事故分析和预防,35卷,不。4、571 - 577年,2003页。视图:出版商的网站|谷歌学术搜索
- 马h . b . Liu, s .江”着陆动态响应的影响在不同的关键部分选择身体位置,”航空航天科学技术,12卷,不。4、331 - 336年,2008页。视图:出版商的网站|谷歌学术搜索
- r . j . Wang鸟,r·斯温顿,不绝如缕,“保护下肢在军车经历地雷爆炸,对地板的影响”战场技术杂志》,卷4,8 - 12,2001页。视图:谷歌学术搜索
- 谭和k·波特,“自由落体运动创伤,”创伤,8卷,不。3、157 - 167年,2006页。视图:出版商的网站|谷歌学术搜索
- a . Ramasamy s d Masouros:纽厄尔et al .,“车载肢体伤害从简易爆炸装置:当前和未来的焦点,”英国皇家学会哲学学报B:生物科学》,卷366,不。1562年,第170 - 160页,2010年。视图:出版商的网站|谷歌学术搜索
- r . s . Salzar j·r·博尔顿j . r .克兰德尔·g·r·Paskoff和b s Shender”在小飞行员弹射脊柱损伤:雪橇人体模型和尸检报告样本,测试”航空、空间和环境医学,卷80,不。7,621 - 628年,2009页。视图:出版商的网站|谷歌学术搜索
- n . Yoganandan b . d . Stemper f . a .涂涂,d . j .梅曼”使用后期人体来描述损伤反应和公差,”临床解剖学,24卷,不。3、282 - 293年,2011页。视图:出版商的网站|谷歌学术搜索
- h·a·Pietsch k . e .博世d . et al ., r。维兰德提出“评价WIAMan技术演示biofidelity相对于sub-injurious pmh反应模拟under-body爆炸事件,“斯塔普车祸杂志,60卷,第246 - 199页,2016年。视图:谷歌学术搜索
- a (k . Omori k .杨爱瑾j·b·李·k·h·杨,和人工智能的国王,“猪腹部器官的机械特性,”斯塔普车祸杂志,46卷,55 - 69、2002页。视图:谷歌学术搜索
- t . a . Gennarelli和大肠Wodzin缩写伤害规模2005:2008年更新,促进协会汽车医学、巴林顿,2008年。
- k·l·摩尔a . m . r .雅基,a . f . Dalley二世必要的临床解剖学Wolters Kluwer健康/ Lippincott Williams &威尔金斯,第四版版,2015年版。
- s . Rajasekaran r . m . Kanna, a·p·谢蒂“胸腰椎脊柱创伤管理:概述”,印度整形外科杂志卷,49号1,第82 - 72页,2015。视图:出版商的网站|谷歌学术搜索
- m·富兰克林和p v . s .李,军事损伤生物力学博卡拉顿,CRC出版社,2017。视图:出版商的网站
- a . m .贝利j·j·克里斯托弗·f . Brozoski和r s Salzar“事后剖析人类代理骨盆和下肢的损伤反应模拟船体水下部分爆炸,”《生物医学工程,43卷,不。8,1907 - 1917年,2015页。视图:出版商的网站|谷歌学术搜索
- t . c . Atanasijevic v . m .瑞尔和s·d·尼克里奇“胸部损伤的特点从高处跌落,”法医学补充1卷。11日,S315-S317, 2009页。视图:出版商的网站|谷歌学术搜索
- l . r .对开、h·t·Harcke和s . a•卢齐说道,“飞机事故调查与radiology-assisted解剖:直升机失事与控制伤病,”航空、空间和环境医学,卷80,不。4,页400 - 2009。视图:出版商的网站|谷歌学术搜索
- j·s·h . m . Kwon s h . Kim,崔w·j·r·安和e . s .香港“骨盆骨折与腹腔器官损伤,”Ulusal Travma ve Acil Cerrahi Dergisi,20卷,不。2、113 - 119年,2014页。视图:出版商的网站|谷歌学术搜索
- A·j·戴维森,r·m·鲁索s . A . e . Ferencz et al .,”小说模式的高致命性猪躯干控制出血,”外科手术研究期刊》的研究卷,218年,第315 - 306页,2017年。视图:出版商的网站|谷歌学术搜索
- r·m·鲁索t·k·威廉姆斯,j·k·格雷森et al .,“扩大黄金小时:局部血管内的主动脉球囊闭塞使复兴的高致命性猪肝损伤模型中,“手术创伤和急性护理杂志》上,卷80,不。3、372 - 380年,2016页。视图:出版商的网站|谷歌学术搜索
- m·j·达根a . y . Mejaddam j·贝格尔号et al .,“致命的发展,closed-abdomenⅴhepato-portal损伤模型在non-coagulopathic猪,”外科手术研究期刊》的研究,卷182,不。1,第107 - 101页,2013。视图:出版商的网站|谷歌学术搜索
- j·d·罗斯·c·j·伯恩斯,e . m . Sagini l . A . Zarzabal和j·j·莫里森、“腹腔镜猪模型noncompressible躯干出血。”手术创伤和急性护理杂志》上,卷77,不。3,S77-S82, 2014页。视图:出版商的网站|谷歌学术搜索
- k .霍斯特•f•希尔德布兰,r . Pfeifer et al .,“出血性休克的影响强度的动态alarmins释放在猪poly-trauma动物模型中,“欧洲创伤杂志和紧急手术,42卷,不。1,第75 - 67页,2016。视图:出版商的网站|谷歌学术搜索
- d·d·Jewelewicz s·m·科恩b . a .克鲁克斯和k . g .学监,“修改快速部署止血剂绷带可以减少失血和死亡率coagulopathic猪有严重的肝损伤,”杂志上的创伤:损伤,感染,和急救护理,55卷,不。2、275 - 281年,2003页。视图:出版商的网站|谷歌学术搜索
- m . Wahl e . m . Gadžijev j . Wahl d . Ravnik j . Pečar和a . Pleskovič“可再生的肝损伤的实验模型,受伤,36卷,不。8,963 - 969年,2005页。视图:出版商的网站|谷歌学术搜索
- f·希尔德布兰德m . Weuster p Mommsen et al .,“合并创伤模型,胸部和腹部创伤出血性shock-description新的猪模型,”冲击,38卷,不。6,664 - 670年,2012页。视图:出版商的网站|谷歌学术搜索
- v . k .刘和d . c . Viano”冲击速度对非穿透性肝损伤的严重程度,”杂志上的创伤:损伤,感染,和急救护理,21卷,不。2、115 - 123年,1981页。视图:出版商的网站|谷歌学术搜索
- v . k .刘和d . c . Viano belt-restraint加载的试验研究肝损伤,”航空、空间和环境医学,52卷,不。10日,611 - 617年,1981页。视图:谷歌学术搜索
- JH j·l .火花Bolte拍摄4日r.b Dupaix et al .,“使用压力预测肝损伤的风险冲的影响,“斯塔普车祸杂志,51卷,第432 - 401页,2007年。视图:谷歌学术搜索
- m·a·克雷默h . m . Gustafson j . h . Bolte拍摄4日j . Stammen b·唐纳利和r .赫瑞特“Pressure-based腹部损伤标准使用孤立的肝脏和全身事后测试人类主体的影响,“斯塔普车祸杂志,55卷,第350 - 317页,2011年。视图:谷歌学术搜索
- r·拉马y s Kang j . h . Bolte拍摄4日et al .,”生物力学响应的效益进行腹部安全带装载时,“斯塔普车祸杂志,60卷,59 - 87年,2016页。视图:谷歌学术搜索
- e·塞缪尔“减速心脏和肺损伤,”研究生医学杂志,39卷,不。458年,第704 - 695页,1963年。视图:出版商的网站|谷歌学术搜索
- d•马诺斯o·哈默尔,n . l .穆勒“蹦极,肺出血”《胸成像,22卷,不。4、358 - 359年,2007页。视图:出版商的网站|谷歌学术搜索
- r·r·波顿和w·f·麦肯齐,“心脏病理相关的持续高+ Gz:即Subendocardial出血,”航空空间和环境医学卷,47号7,页711 - 1976。视图:谷歌学术搜索
- y Bunai, h . Komoriya m .埃瓦萨,Ohya,“Subendocardial出血的左心室,法医学的尸检的研究情况下,“日本Hōigaku Zasshi,42卷,不。3、340 - 344年,1988页。视图:谷歌学术搜索
- i . i Pigolkin和o . v . Dolzhanskiĭ法医医疗评估subendocardial出血急性失血,”Sudebno-Meditsinskaia Ekspertiza,50卷,不。2、3 - 5,2007页。视图:谷歌学术搜索
- w·Charaschaisri k . Jongprasartsuk s Rungruanghiranya l·考夫曼,“法医方面导致心肺复苏术subendocardial出血的病例:胸部压缩或肾上腺素,”美国法医学杂志和病理,32卷,不。1,58-60,2011页。视图:出版商的网站|谷歌学术搜索
版权
版权©2018 Sishu关等。这是一个开放的分布式下文章知识共享归属许可,它允许无限制的使用、分配和复制在任何媒介,提供最初的工作是正确引用。