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研究文章

研究相结合和信号时序基于改进K-Medoids路口信号控制算法

表3

比较三种优化方案在十字路口。


	平均车辆延误(年代)	平均队列长度(米)

固定相	34.842	13.554
矢量角	36.304	13.668
优化阶段	32.380	12.012

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