基础设施是交通、通讯、污水、水和电力系统的基本系统。它们往往是高成本投资，对一个国家的经济发展和繁荣至关重要，包括桥梁、大坝、管道、核电站和火力发电厂等结构。到目前为止，人们正在研究这些结构，其中许多正在老化。基于性能的工程(PBE)为结构的概率安全评估提供了一种循序渐进的方法，采用全局概率框架和详细分析。为了实现这一目标，绩效评估和设计过程被分解为逻辑元素，可以以严格和一致的方式进行研究和解决。该过程的要素包括描述、定义和应用荷载强度措施、工程需求参数、损伤措施和决策变量的量化。一个一致的概率框架支持该方法，以便现象绩效评估的内在不确定性可以被表示。该方法可以直接用于绩效评估，也可以作为为基于绩效的设计建立更简单的绩效指标和标准的基础。

考虑到最可能发生的自然和人为事件，如地震、风、滑坡、爆炸、破坏和破坏，基础设施的能力应在PBE的背景下进行评估。这一概念已经在不同的事件中得到了发展，例如基于性能的地震工程(PBEE)、基于性能的火灾工程(PBFE)、基于性能的飓风工程(PBHE)、基于性能的爆炸工程(PBBE)和基于性能的风工程(PBWE)。所有这些方法的一个共同点是，所涉及的主要载荷是固有的冲击和振动载荷。此外，所有这些方法都有一个共同的要点:评估结构的能力，以特定事件的变化幅度，有系统的响应在不同的结构水平。

本特刊的主要目的是收集原始研究，讨论基于性能的工程应用，通过评估和设计方法来改善冲击和振动风险决策，在不同的结构层次上有系统的响应，并使涉众能够做出明智的决定。具有冲击和振动性质的现象包括地震、爆炸、火灾、飓风和风。研究表明新的理论结果以及现有理论的数值和实验应用是受欢迎的。此外，本特刊欢迎描述当前技术状态的评论文章。

潜在的主题包括但不限于以下内容:

• 基础设施潜在失效模式的定性和定量分析
• 基础设施的概率性能评估
• 基础设施的概率冲击与振动需求模型
• 基础设施的强度度量(Intensity Measure, IM)和破坏指数(Damage Index, DI)参数
• 使用不同的结构分析技术对基础设施进行敏感性、不确定性、容量和脆弱性分析