研究文章
洞察Underrail橡胶垫对Vehicle-Track-Viaduct系统动力学的影响
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| 加速度类型 |
环境温度(oC) |
第一共振频率 |
第二个共振频率 |
| 峰(m / s2)2/ Hz) |
频率(赫兹) |
峰(m / s2)2/ Hz) |
频率(赫兹) |
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| 汽车的身体起伏振动加速度 |
20. |
0.40840 |
1 |
0.06800 |
5 |
| −20 |
0.40860 |
1 |
0.06732 |
5 |
| −30 |
0.40870 |
1 |
0.06700 |
5 |
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| 汽车的身体点头振动加速度 |
20. |
0.01041 |
1 |
0.00081 |
7 |
| −20 |
0.01040 |
1 |
0.00080 |
7 |
| −30 |
0.01039 |
1 |
0.00079 |
7 |
|
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