研究文章
洞察Underrail橡胶垫对Vehicle-Track-Viaduct系统动力学的影响
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| 参数 |
值 |
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| 额定负载车体重(公斤) |
42934年 |
| 转向架的质量(千克) |
3300年 |
| 轮对质量(千克) |
1780年 |
| 惯性矩的车体点头(公斤·m2) |
1.712×106 |
| 转向架点头惯性矩(公斤·m2) |
1807年 |
| 垂直刚度的主要悬挂(N·m−1) |
1.176×106 |
| 主悬架阻尼(N·s / m) |
1.0×104 |
| 二级悬架刚度(N·m−1) |
2.4×105 |
| 二级悬架阻尼(N·s / m) |
2.0×104 |
| 汽车的长度(米) |
25 |
| 车辆距离(米) |
17.5 |
| 固定轴距(m) |
2.5 |
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