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建威·鲁，易旭，陈虎，亚历山大F. Vakakis，劳伦斯A. Bergman那 “转向处理机制通用关节通差的5-DOF动力学模型“，冲击和振动那 卷。20.那 文章ID.469497那 11. 页面那 2013年。 https://doi.org/10.3233/sav-130796
转向处理机制通用关节通差的5-DOF动力学模型
收到
2012年10月02日
修订
2013年1月11日
公认
2013年4月13日
抽象
介绍了转向处理机构通用关节通差的车辆闪光系统5-DOF动态模型。基于Hertz'理论建立了具有间隙的横轴通用接头的子模型，应用了两种模型来描述接触力。通用接头的子模型与转向系统的简化动态模型相结合，并且呈现了通过考虑转向处理机构的通用接头组装间隙的车辆闪光系统的5-DOF动态模型。基于该模型，进行了数值分析，以评估通用关节在车辆闪光系统动态行为中的影响。结果表明，间隙和一些其他参数，例如车速，对车辆闪光系统的动态行为耦合耦合。结论为有效衰减车辆闪光提供了理论依据，特别是对于那些在职车辆。
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