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主动控制方法利用多个后缘襟翼配置旋翼振动抑制和叶片负荷控制。综合模型转子叶片与活跃的后缘襟翼是用来计算振动特性、固有频率和振型的任何复杂的复合直升机旋翼桨叶。开发一个计算机程序计算系统响应,转子叶片气动强制条件下根力和时刻。转子叶片系统响应计算使用建议的解决方案的方法和开发的程序根据任何结构和转子叶片的空气动力特性,结构性能的后缘襟翼和后缘襟翼作动器输入的属性。转子叶片载荷确定首先没有多个活动的名义转子叶片后缘襟翼,然后积极的影响皮瓣运动现有的转子叶片负荷的调查。多个活动后缘襟翼控制通过使用开环控制器识别执行器信号输出特性的影响,如频率、振幅和相位对系统响应。影响使用多个后缘襟翼控制转子叶片振动研究和一些设计标准确定后缘襟翼控制器的设计将提供致动器信号输出,以减少转子叶片根负载。计算出使用发达活跃的后缘转子叶片模型,转子叶片振动的飞机可以减少高达36%的名义转子叶片振动。