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S.I.Ihsan，M. Ahmadian，Waleed F. Faris，E.D。Blancard.那 “使用RMS作为绩效标准的半主动系统半汽车模型的性能分析“，冲击和振动那 卷。16.那 文章ID.607871那 13. 页面那 2009年。 https://doi.org/10.3233/sav-2009-0491
使用RMS作为绩效标准的半主动系统半汽车模型的性能分析
已收到
2008年4月25日
公认
2008年10月15日
抽象的
该工作旨在研究四种状态变量的加速输入的根均线（RMS）响应：mS.垂直加速度，mS.俯仰角加速度和悬架的前后偏转。分析了半主动控制方案的半汽车自由度模型，并与传统的无源悬架系统进行比较。最初比较了升降函数的传递函数的频率响应，然后比较簧上质量和悬架偏转的俯仰，然后使用平均方形分析来看看半主动方案的效果。结果表明，使用半主动控制方案，在簧氏质量升降和间距响应中实现了显着的改进。然而，后部悬架偏转的结果表明，限制了阻尼系数的值，超出其，半主动方案变得不可或缺于被动系统。
版权
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