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平路,Qing-yuan曾庆红, ”制定运动方程为简支桥梁在移动铁路货运车辆”,冲击和振动, 卷。14, 文章的ID870830年, 18 页面, 2007年。 https://doi.org/10.1155/2007/870830
制定运动方程为简支桥梁在移动铁路货运车辆
收到了
2004年7月15日
接受
2006年9月21日
文摘
基于能量的方法,运动方程的矩阵形式的铁路货运登车桥相互作用系统,在车辆与桥梁之间的动态接触力是内力。货运车辆模型是多刚体系统,它包括一个车身,两个转向架框架和四个车轮。转向架构架与车身通过spring-dashpot悬挂系统、转向架构架是严格与车轮。桥面,铁路轨道一起放在桥,是模仿简支Bernoulli-Euler梁及其挠度所描述的叠加模式。直接积分法是应用于获得登车桥相互作用的动态响应系统在每个时间步。一个计算机程序已经开发了这个系统分析。提出了过程的正确性也可以得到一个数值例子。不同的光束模式数字的影响和各种表面不规则的梁的动态响应登车桥相互作用系统调查。
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