文摘

车辆的噪音和振动水平基本参数在旅客舒适度。静态和动态刚度的钣金零件通常是增加了加劲肋的手段。振动也减少了通过添加一层阻尼材料在地板上,屋顶、防火墙和其他地区的车辆。惯例的电池板治疗肋根据标准是根据设计者的经验,而不是定义良好的设计过程和均匀覆盖一层阻尼材料。然而,这些都不是有效的设计解决方案,特别是对减振和体重控制的有效性。摘要一个新颖的方法来实现一个加劲肋和阻尼材料的最优分布将呈现。该方法是基于遗传算法(G.A.)程序,考虑声振性能和重量和降低成本。一个简单的案例研究将说明演示的功能开发过程。