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V.G.Rao，S. Talukdar那 “基于车辆诱导应力历史的连续桥梁疲劳寿命预测“，冲击和振动那 卷。10.那 文章ID.309413.那 14. 页面那 2003年。 https://doi.org/10.1155/2003/309413
基于车辆诱导应力历史的连续桥梁疲劳寿命预测
收到
2003年4月13日
修订
2003年6月4日
抽象
通过进行全规模疲劳测试的桥梁组件的疲劳损伤评估通常是令人明气的。因此，需要通过对实际流量的动作模拟桥式车辆交互动态来估计桥梁组件中的疲劳损坏。在本文中，已经概述了系统方法，以基于桥接材料的应力范围频率直方图和疲劳强度参数来找到连续桥梁梁中的疲劳损伤。通过蒙特卡罗模拟过程获得了最大弯曲应力的车辆诱导的时间历史，并利用考虑年度交通量的应力范围频率直方图。然后应用线性损伤累积理论来计算桥梁的累积损伤指数和疲劳寿命。研究了桥跨度，路面条件，车辆运行速度，重量和悬架特性提高桥梁的疲劳寿命。
版权
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