振动功率流在客车降噪中的应用

摘要

降低汽车车厢结构噪声是汽车工程中的一项重要任务。在结构噪声路径分析中，通常采用振动声互易技术或多路径分解方法进行传递路径分析。这些方法对解决某一特定问题是有用的，但它们不能量化车辆各隔振器的隔振效果。为了量化隔振效果，振动功率流已被用于简单的隔振系统或实验室隔振系统。通常，将振动功率流技术应用于汽车这样复杂的隔震系统是很困难的。本文推导了具有多个隔振器的汽车等隔振系统振动功率流的简单计算公式。该方法不仅成功地应用于18种隔振器的相对贡献的量化，而且还用于降低乘用车的结构噪声。根据结果，18个隔振器的主要贡献者是发动机的后滚架。降低的结构噪声水平约为5dBA。

冲击和振动

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