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马特恩Dimitrios Kallieris,弗兰克•Boggasch Rainer说道, ”保护胸腔受伤严重程度在90°侧向碰撞”,冲击和振动, 卷。3, 文章的ID878572年, 15 页面, 1996年。 https://doi.org/10.3233/sav - 1996 - 3503
保护胸腔受伤严重程度在90°侧向碰撞
文摘
胸创伤指数(创科实业)和粘性标准(VC)损伤标准用于躯干损伤严重程度的预测。在两个系列的实验的标准进行评估:90°(横向)车车碰撞和控制左主干影响刚性或填充墙。42带约束人类尸体在年龄18 - 65岁,位于近侧副驾驶座上,。影响速度是40到60 km / h。左、右侧影响模拟使用标准或修改汽车结构。第二系列的实验中,每个主体的左边是两种不同的测试条件下影响:24公里/小时刚性墙或32 km / h填充墙。胸腔变形是通过加速的双重集成评估差异在第四和八根肋骨,远近的一面。变形最大值的6 - 138毫米(平均69毫米),VC 0.3 - -4.7 m / s的值(平均1.6 m / s), 85 - 252年和创科实业值(平均63)发生。躯干略损伤严重程度(AIS)的值是0到5之间。统计分析显示了强烈的年龄对损伤的严重程度比标准或损伤生物力学响应的两个系列的实验。 The TTI showed the highest correlation with thoracic AIS and the number of rib fractures, while VC was the better predictor of abdominal AIS. The results are discussed critically and the strength and robustness of the injury criteria analyzed.
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