中风的研究和治疗
临床研究

飞行员通过司机行车检测性能评价与使用斜外围棱镜偏盲

表2

总结干预发生在每个条件和两侧电流( )和非流动( )驱动程序。
条件
干预 SP开车 RP开车 总为每个干预
当前的 非流动 当前的 非流动
刹车 1 (0,1;0)__ 9 (3、5、1) 0 5 (3;2。0) 15
指导纠正 0 6 (1;0;5) 1 (0,0,1) 1 (0,0,1) 8
口头建议 1 (0,1,0) 4 (2;0;2) 0 0 5
加速器 0 1 (0,0,1) 0 0 1
总为每个驱动器 2 (0;2。0) 20 (6、5、9) 1 (0,0,1) 6 (3;2;1)
总总 22 (6、7、9) 7 (3;2;2) 29日
__数字在括号中提供干预措施,分解(见一面;弱点;没有侧)。细胞与斜体明显不同,细胞与大胆的(见图3)。