研究文章
城市高速公路的交通多分辨率建模和一致性分析基于异步集成策略
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| 项 |
单一的解决交通仿真模型 |
多分辨率交通仿真模型 |
| 微观模型 |
介观模型 |
宏观模型 |
两级混合交通模式 |
三级及以上混合交通模式 |
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| 理论背景 |
离散事件系统建模、固定步 |
离散事件系统建模、固定步 |
连续系统建模、数值模拟 |
类似于分布式仿真 |
多分辨率建模与仿真理论 |
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| 模拟对象 |
单一的车辆 |
单一的车辆,由队列 |
汽车被认为是液体或气体 |
这取决于混合模型 |
对象可以根据需要动态改变 |
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| 核心模型 |
车辆模型、换道模型,细胞模型 |
排队模型,flow-velocity-density模型、分配模型 |
在微分方程来描述系统的进化规则来自流保护 |
数学推导或接口中定义的原始模型 |
集成不同分辨率模型的一致性维护 |
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| 实现 |
时间序列方法,基于事件的方法 |
数值方法、时间序列法、基于事件的方法 |
数值方法 |
参数转换,部分数据共享 |
集成模拟、多分辨率建模方法 |
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| 应用程序 |
微设计分析路口引导和信号等时机 |
动态网络的模拟,但仅限于网络的范围 |
规划分析,大规模的公路网络 |
取决于混合模型 |
逐步应用程序从网络区域相交 |
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| 典型的系统 |
VISSIM, Aimsun PARAMICS CORSIM |
公司,Dynasmart Dynameq Transims |
NETFLO2, FREFLO |
DynaCHINA |
Transmodeler |
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