研究文章
利润最大化模型对城市轨道交通票价结构和补贴的限制
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| 优化解决方案 |
FF |
DBF |
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| 票价(¥) |
4.88 |
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| 进展(分钟) |
8.56 |
9.82 |
| 收入(¥/小时) |
283754.21 |
245907.52 |
| 运营成本(¥/小时) |
214949.64 |
218266.28 |
| 运营商的利润(¥/小时) |
68804.57 |
27641.24 |
| 乘客盈余(¥/小时) |
146131.37 |
225264.98 |
| 总社会福利(¥/ h) |
214935.94 |
252906.22 |
| 补贴(¥/小时) |
0 |
0 |
| 需求(pass. /小时) |
57967年 |
70989年 |
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