《先进的交通工具

研究文章

分析公共交通网络的脆弱性

表5

在P-Space结构属性。公元前平均中间性中心(< >),平均学历(<k>),平均特征向量中心(< EC >),平均PageRank(阻尼因子= 0.85)(<公关>),平均路径长度(<l>),直径(d)和密度。


网络	的节点数量	的链接数	<>	<>	<>	<>	<l>	d	密度

奥克兰	5223年	8079095年	0.00039	101.28508	0.02386	0.00019	2.69143	7	0.01940
EMT	4010年	25263108年	0.00065	47.66983	0.04685	0.00025	3.59238	7	0.01189
公元前交通	3981年	15737729年	0.00017	70.76714	0.03415	0.00025	2.65481	6	0.01778
Kolumbus	3829年	11317714年	0.00028	78.98355	0.02584	0.00026	2.96889	7	0.02063
明星	1415年	9477213年	0.00137	43.11236	0.01862	0.00071	1.48276	6	0.03049
AVL,节能灯,RGTR,泰斯	1372年	4254656年	0.00120	48.42570	0.01791	0.00073	1.00000	6	0.03532
桑德贝交通	825年	2014779年	0.00133	75.51030	0.02197	0.00121	2.09	4	0.09164
TransAntofagasta	650年	31171307年	0.00108	199.74769	0.03666	0.00154	1.70123	3	0.30778
Linja-Karjala Oy	551年	1167682年	0.00180	64.26860	0.03500	0.00181	1.47619	4	0.11685
CIT	346年	135740年	0.00274	33.93478	0.03445	0.00289	1.00000	4	0.103578