《先进的交通工具
研究文章

公交车站位置的优化设计集成连续近似和离散模型

表5

比较成本项目在不同的场景。
场景 平均乘客成本(元) 平均代理成本(元) 平均系统成本(元) 位置约束
当前的服务 5.44 5.39 10.83 没有
理想化的设计 5.68 3.42 9.10 违反了
优化设计与地理位置的约束 5.66 3.46 9.12 满意
差异(%) −0.35% 1.65% 0.22% - - - - - -
不同之处在于计算 ,在哪里 是乘客的成本、机构和系统的考虑位置约束,分别。 乘客的成本、机构和系统没有考虑位置约束,分别。