国际航空航天工程杂志》上
研究文章

分类和控制的关键影响因素的失败航空活塞式涡轮增压器系统使用基于模型的系统安全分析

图12

相对位置偏差产生的安全裕度的工作边界与增加的关键影响因素。
(一)增加5%的参数
(b)增加10%的参数
(c)增加20%的参数
(d)增加30%的参数