研究文章
一个简化的模型来评估商用飞机的配置的影响和在登机
表9
比较完整的3架飞机的登机时间配置使用随机策略为不同%的随身行李登机。
|
|
次(分:秒)%的随身行李 |
| 配置 |
- - - - - - |
20% |
30% |
40% |
50% |
60% |
70% |
80% |
90% |
100% |
|
|
|
50% |
7:08 |
29 |
7:48 |
时间 |
25 |
41 |
9点 |
九14 |
31 |
| 95% |
7:55 |
8:20 |
8:43 |
56 |
9点15分 |
31 |
9:53 |
10:09 |
25 |
| 性病DEV |
0:26 |
0:29 |
0:31 |
破发 |
0:29 |
0:31 |
0:32 |
0:32 |
破发 |
|
|
50% |
航班 |
6:51 |
7:08 |
7:31 |
42 |
造成车厢 |
8点10分 |
8时 |
44 |
| 95% |
7:09 |
7:31 |
7:54 |
8:09 |
剩 |
49 |
楼梯口 |
九14 |
33 |
| 性病DEV |
0:23 |
25 |
0:27 |
0:26 |
0:28 |
0:28 |
破发 |
0:28 |
0:29 |
|
|
50% |
40 |
5时 |
6:15 |
航班 |
46 |
7:03 |
16 |
7:28 |
7:40分 |
| 95% |
12 |
35 |
52 |
7:12 |
27 |
兴起 |
七53 |
8:13 |
车 |
| 性病DEV |
0:20 |
0:20 |
0:23 |
0:23 |
0:23 |
0:23 |
0:23 |
0:24 |
0:23 |
|
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