研究文章
Activity-Trip链接在南京城市低收入人群的行为,中国:一个结构方程分析
|
| 变量 |
低收入群体 |
Non-low-income集团 |
|
情况下 |
有效的百分比 |
累计百分比 |
情况下 |
有效的百分比 |
累计百分比 |
|
| Big_Zone |
市中心 |
275年 |
32.5 |
32.5 |
4526年 |
60.1 |
60.1 |
| 城市边缘 |
571年 |
67.5 |
100.0 |
3008年 |
39.9 |
100.0 |
|
|
_people |
1 |
15 |
1.8 |
1.8 |
39 |
0.5 |
0.5 |
| 2 |
104年 |
12.3 |
14.1 |
1489年 |
19.8 |
20.3 |
| 3 |
444年 |
52.5 |
66.5 |
5076年 |
67.4 |
87.7 |
|
4 |
283年 |
33.4 |
100.0 |
921年 |
12.3 |
100.0 |
|
|
_Kid |
0 |
632年 |
74.7 |
74.7 |
6613年 |
87.8 |
87.8 |
| 1 |
200年 |
23.6 |
98.3 |
892年 |
11.8 |
99.6 |
| ≥2 |
14 |
1.7 |
100.0 |
29日 |
0.4 |
100.0 |
|
| 收入 |
<¥10000 |
38 |
4.5 |
4.5 |
0 |
0 |
0 |
| ¥10000 ~¥20000 |
276年 |
32.6 |
37.1 |
0 |
0 |
0 |
| ¥20000 ~¥50000 |
381年 |
45 |
82.2 |
3962年 |
52.6 |
52.6 |
| ¥50000 ~¥100000 |
151年 |
17.8 |
100.0 |
2605年 |
34.6 |
87.2 |
| >¥100000 |
0 |
0 |
100.0 |
967年 |
12.8 |
100.0 |
|
|
_Car |
0 |
692年 |
81.8 |
81.8 |
5790年 |
76.9 |
76.9 |
| 1 |
150年 |
17.7 |
99.5 |
1640年 |
21.8 |
98.6 |
|
2 |
4 |
0.5 |
100.0 |
104年 |
1.4 |
100.0 |
|
|
_bike |
0 |
225年 |
26.6 |
26.6 |
1654年 |
22.0 |
22 |
| 1 |
507年 |
59.9 |
86.5 |
3315年 |
44.0 |
66.0 |
| 2 |
104年 |
12.3 |
98.8 |
1988年 |
26.4 |
92.3 |
| ≥3 |
10 |
1.2 |
100.0 |
577年 |
7.7 |
100.0 |
|
|
_ebike |
0 |
343年 |
40.5 |
40.5 |
3330年 |
44.2 |
44.2 |
| 1 |
347年 |
41 |
81.6 |
3314年 |
44 |
88.2 |
| 2 |
140年 |
16.5 |
98.1 |
833年 |
11.1 |
99.2 |
| ≥3 |
16 |
1.9 |
100.0 |
57 |
0.8 |
100.0 |
|
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