研究文章
模型分析可信偏离限速波斯尼亚和黑塞哥维那的双车道公路
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| 应用方法 |
定义的基本方法可靠的速度偏离速度限制(ΔV = V真正的- - - - - - Vlim),观察四类车辆及其分组(光伏、公交、LDV和丁肝病毒) |
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| 录音技术 |
使用一种特殊的测量设备(手持雷达)布什内尔NSN 5840-01-620-6670 |
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| 选址 |
道路类:标准双车道公路(一级公路)双航道二级公路(根据hcm - 2016) [10] |
| 行车道宽度:从2.75米到3.5米 |
| 距离方面干扰:< 2.50米 |
| 访问密度(一侧):< 13接入点/公里 |
| 地形:持平或丘陵郊区的道路 |
| 速度限制:50 - 80公里/小时 |
| 自由流动速度:速度限制+ 10 - 20公里/小时 |
| 超车车道长度(如果有的话):具体位置 |
| 道路条件:良好的状态 |
| 纵向梯度:−5.70 G≤≤7.00 |
| 从一个横截面测量段的长度:1000分钟 |
| 红绿灯的十字路口:没有 |
| 没有行人流量的影响 |
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| 一般信息对交通的需求 |
交通条件:中等交通负荷;更高比例的商用车(15);有关流根据第200小时标准AADT≤12%;方向所要求的流量比例:60/40;缺乏的影响停车或公交车站,记录在高峰和非高峰时间的时期 |
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| 数据处理 |
基于单个位置的平均值和汇总值,平均速度的值不超过速度限制在分析被忽略。 |
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