复杂性
研究文章

分配优化的多轴为履带式汽车悬架的动态参数

表1

的比较实验和数值计算。
RMS 路
铺有路面的道路 起伏不平的路 碎石路
加速汽车身体的中心(理科硕士−2) 数值计算 1.01 4.48 6.20
实验 0.85 4.03 5.47
区别 15.84% 10.04% 11.77%