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佐藤高桥,Akihiro Sawamura Sei-Ichi Denda, ”混合动力汽车电压调节器”,主动和被动电子元件, 卷。8, 文章的ID315280年, 5 页面, 1981年。 https://doi.org/10.1155/APEC.8.229
混合动力汽车电压调节器
文摘
过程中混合电压调节器用于汽车的发展,增加反向阻断电压和减少饱和电压的输出功率达林顿晶体管、单片集成电路芯片的能力对浪涌脉冲生成的车,和一个改进的模式设计厚膜为了承受温度循环,是重要的课题。反向功率达林顿有超过150 V的电压以及大型二次击穿能力和饱和电压小于1.2 V。单片芯片有小饱和电压和超过500 mA的冲击电流能力,。neck-shaped厚膜模式开发了焊接控制的方式。早期的问题与冲击电流和温度循环几乎解决了这些改进。摘要晶体管的特性和单片芯片的结构装置及相关描述温度循环中观察到的问题。
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