全球汽车行业面临挑战在几个关键领域,包括能源、排放,安全,和负担能力。轻量化的一个关键策略用于解决这些挑战。减肥(即最大化。,减少车重)需要系统工程优化设计和迭代过程,结合材料特性和制造过程,以满足产品要求的最低质量和/或成本。先进高强度钢、铝镁合金、碳纤维聚合物已成为汽车轻量化的重要材料。在航空航天,走向复合机体结构鼓励增加有力的钛合金的使用。

在钢的研究中,也有重大的努力设计新颖的控制”的形成过程为新一代的高效和可靠的轻钢组件。所有这些材料,研究任务,构成了今天的轻量级的结构。轻量级的设计往往是与轻质材料的应用。他们提供了一个新兴的材料科学研究领域的目标达到更好的理解之间的相互作用工业加工、组织发展和由此产生的材料属性。

及时考虑到广泛的科学和技术的重要性这个主题,这个特殊的问题旨在收集相关文章轻质材料研究人员、工程师和制造商在学术界和工业。最初的研究和评论文章是受欢迎的。

这次会议问题正在运行与第四届国际会议合作制造、材料科学与工程,在斯里兰卡Venkateswara工程与技术学院,印度,从8月12日- 13日(https://www.icmmse.in/)。从所有研究人员同时提交被邀请,我们特别欢迎完整文章从与会者和那些已经提交摘要和海报在这个会议审议。

潜在的主题包括但不限于以下:

• 对轻质材料处理技术,包括轻型合金和复合材料
• 流程设计的轻质材料结构
• 结构和轻质材料的化学特性
• 先进的实验技术中使用轻质材料的表征
• 理论和数值模型的结构和化学特征属性
• 非传统加工技术
• 智能轻质材料结构
• 搅拌摩擦焊在轻质材料结构
• 制造系统设计开发轻质材料和组件
• 轻质材料在工业中的应用