材料科学与工程的发展
研究文章

研究沥青路面摩擦系数的预测模型基于Tire-Pavement耦合

表7

正交试验的方差分析分析。
因素 均方 F价值 价值
Macrotexture 0.058 14261.312 0.000
轮胎负荷 0.001 109.000 0.000
轮胎压力 0.000 1.000 0.415
轮胎的速度 0.001 4219.750 0.000
显微组织 0.001 825.062 0.000