文摘
Microsurfacing是一个标准的预防性维修技术的基础上开发浆密封技术。然而,广东省高温雨季影响其扩展应用程序,因为它的低水的阻力,使用寿命短。所以,高性能microsurfacing microsurfacing新技术,开发了。这种技术的关键是一个适当的水性环氧树脂和水性环氧固化剂的比例,可以生成一个化学反应形成高性能的焊接空间网络结构。和室内wet-wheel磨损试验表明,其抗磨和抗水损害能力明显增加(超过50%)与传统microsurfacing相比。此外,从长期的公路性能结果,antisliding和耐水性能的高性能microsurfacing远远高于传统的技术。
1。介绍
Microsurfacing技术是一种经济、高效和有效的技术来防止路面,已防止路面放松效果好,延迟路面的老化,增加摩擦,保持路面的稳定性(1- - - - - -4]。然而,在夏天的时候在广东,沥青路面最高温度高达70°C。在高温下,重型车辆碾压,microsurfacing表面的聚集位置和状态将会重新安排。大总将压制成的下部路面,加速macrostructural衰减。此外,广东雨季把路面作用下的流体压力,这使得microsurfacing开始剥落。
针对传统microsurfacing耐磨性差、使用寿命短的缺陷在一个多雨的地方,本文提出一种新型的microsurfacing技术,高性能microsurfacing。这种新技术的核心是产品称为水性环氧树脂和水性环氧固化剂,使化学反应在室温下。它会创建一个space-net结构具有高粘附性能,大大提高了耐磨性microsurfacing [5- - - - - -8]。室内潮湿的磨耗试验和加速加载试验表明,高性能microsurfacing具有良好的耐磨性和antiwater伤害能力。这将大大改善microsurfacing的耐磨性和使用寿命,具有良好的应用前景[9- - - - - -14]。许多学者研究了micropavement[的相关性能15- - - - - -18]。各种高级研究计划用于microsurfacing技术的研究(19,20.]。其中,灰色建模理论(21- - - - - -26)使用最多。
2。原材料技术指标
2.1。总
指数对室内试验的总能满足要求的< < microsurfacing和稀释的稀浆封层技术指南> >(表1)。在指导方针,5 ~ 10毫米砂砾石屑:3 ~ 5毫米砂砾石屑:0 ~ 3 mm石片= 3:1:6(质量比)。和总评分曲线如图1。从图1,我们可以看到,粗骨料的比例较大,颗粒级配曲线是相当低的。
2.2。改性乳化沥青
Shell-modified乳化沥青使用在室内测试的技术指标如表所示2。根据表2,改性乳化沥青可以满足技术要求的< < microsurfacing和稀释的稀浆封层技术指南> >。
2.3。水性环氧树脂与水性环氧固化剂
室内测试的结果对水性环氧树脂和水性环氧固化剂如表所示3。
3所示。Wet-Wheel穿测试的结果和分析
3.1。高性能Microsurfacing的耐磨性
的耐磨性microsurfacing混合物可以通过磨损特征值的1 h。
穿1 h值越大,越耐磨损能力的混合物,否则,越好。为了评估高性能microsurfacing的磨损性能,本文将1%,2%和3%剂量(与乳化沥青的质量相比)的水性环氧树脂及相关水性环氧固化剂(水性环氧树脂:水性环氧固化剂= 1:1.5(质量比)为改性乳化沥青。然后,根据改性乳化沥青的比例,总,填充,和水,我们完成高性能microsurfacing混合物。测试的结果1 h wet-wheel磨损试验对不同混合大量的水性环氧树脂添加剂如图2。根据图可以得到以下结论2:(1)与传统microsurfacing相比,microsurfacing的耐磨性与不同比例的水性环氧树脂添加剂明显改善。原因可能如下:水性环氧树脂与水性环氧固化剂将创建一个化学反应,从而增加骨料和沥青的粘结能力。它提高了microsurfacing的性能。(2)当与水性环氧树脂2%,混合hwet-wheel磨损值是最小的。的耐磨性microsurfacing已经提高了56%。(3)水性环氧树脂的量为3%时,1 h wet-wheel磨损值增加。原因可能如下。1 h wet-wheel磨损试验的保护时间相对较短。然而,水性环氧树脂的高水比例要求延长保护时间的水性环氧树脂量很大。
3.2。高性能Microsurfacing抵抗水损害
的磨损值6 d可以描述microsurfacing混合物的抗水损害。6 d wet-wheel磨损值越大,越混合物antiwater损伤的能力,否则,就越好。为了评估高性能microsurfacing的耐水性能,1%,2%,和3%剂量(与乳化沥青的质量相比)的水性环氧树脂及相关投入了水性环氧固化剂改性沥青。然后,我们得到了microsurfacing混合物。测试结果的6 d wet-wheel磨损试验对不同混合大量的水性环氧树脂添加剂如图3。以下的结论可以从图中获得3:(1)与水性环氧树脂添加剂含量的增加,microsurfacing增强的抗水损害。相比与传统微6 d wet-wheel磨损试验结果,6 d wet-wheel穿microsurfacing价值2%的水环氧树脂降低了57%。(2)当水性环氧树脂添加剂的量为3%,6 d wet-wheel磨损值相比,微很大1 h wet-wheel穿价值。原因可能如下。维修时间的6 d wet-wheel磨损试验。因此,水性环氧树脂添加剂的固化时间。它大大提高了水损害microsurfacing阻力。(3)根据实验室测试和工程经济结果,本文表明,水性环氧树脂的数量应该控制了2%。
4所示。加速加载试验的结果和分析
4.1。路面加速加载试验系统函数
摘要道路高性能microsurfacing性能的评价的“轮胎驱动类型路面加速加载试验系统”开发的华南理工大学,如图4(27,28]。
测试条件:环境温度是25°C,轮胎压力为0.7 mpa,驱动轮的速度是1500 r·分钟1。混凝土胶结测试用作microsurfacing保护的载体,和路面模拟根据实际施工条件和厚度。为了确保水性环氧树脂添加剂可以完全合并,microsurfaced试样的固化时间为2 h,加速加载试验是进行安装后的标本。
4.2。研究高性能Microsurfacing Antisliding属性
数据4和5显示之间的关系antisliding性能和microsurfacing动作时间与不同数量的水性环氧树脂添加剂。根据实验结果,可以知道在高性能microsurfacing antisliding性能的削弱是比传统的微慢;水性环氧树脂添加剂的数量越高,高性能microsurfacing antisliding性能就越好。
4.3。研究高性能Microsurfacing Antipeeling性能
图6显示了antipeeling高性能microsurfacing的性能和传统的microsurfacing:(1)水性环氧树脂的加入添加剂,质量损失速率的混合物microsurfacing明显减少,和antipeeling性能明显改善。(2)水性环氧树脂添加剂的量就越大,抗剥落性能就越好。当添加剂的剂量达到2%,质量损失速率的高性能microsurfacing是1.08%,这是远小于传统的质量损失速率(2.36%)。结果表明,沥青和骨料之间的键的强度可以大大增加了水性环氧树脂的加入添加剂。microsurfacing下降的现象明显减少,和抗剥落能力明显提高。(3)的质量损失速率microsurfacing与水性环氧树脂添加剂略少,3%和2%,分别是1.08%和0.78%。根据加速加载试验的结果,本文表明,水性环氧树脂添加剂的量应控制在2%以内。
5。现场试验
为了进一步验证本文高性能微米的实际表现,高性能microsurfacing工作在高速进行部分从广州清远。混合设计是依照ISSA的设计方法。所有测试部分的原材料满足要求。这个测试部分的原材料是0 - 3毫米矿物材料、矿物材料3 - 5毫米,5 - 10毫米的矿物材料,矿物粉(29日]。具体的原料实验结果中可以看到表4。混合物的组分,在测微计0 - 3 mm: 3 - 5 mm: 5 - 10 mm:矿物粉= 30:30:30:10。
测试使用波特兰水泥,没有任何添加剂,编号425。应该使用水作为饮用水的来源,数量的确定根据骨料的含水率和施工中泥浆混合的一致性。这个测试是基于干骨料和水的用量大约是总量的3.5%。
铺设后的实验部分,一些高性能microsurfacing材料检查的材料,主要是路面摩擦系数实验中,路面构造深度试验中,平面度试验,并与普通微米在同一时间。表5得到的数据。
6。结论
基于室内磨损试验的结果和加速加载试验,得出如下主要结论:(1)与传统microsurfacing相比,耐磨性和抗水损害的高性能microsurfacing增加了约60%,因此microsurfacing可以大大提高使用寿命。(2)高性能的antisliding性能和抗剥落microsurfacing明显优于常规microsurfacing;特别是传统microsurfacing粒子的下降的问题解决。(3)水性环氧树脂添加剂应适当地补充道。本文的内容水性环氧树脂添加剂是2%。(4)根据市场价格的水性环氧树脂添加剂,使用高性能microsurfing混合材料会增加工程造价的3 - 6元每平方米。在工程成本增加相对较小,因此具有良好的工程应用前景。
数据可用性
使用的数据来支持本研究的结果包括在本文中。
的利益冲突
作者宣称没有利益冲突。
确认
这项研究得到了广东省自然科学基金(批准号2019 a1515011397)。