土木工程的发展

铁路系统的谐波抑制牵引变压器


出版日期
2022年04月01
状态
关闭
提交截止日期
2021年12月10

导致编辑器
客人编辑

1美国洛杉矶加州大学洛杉矶分校的

2北京交通大学,北京,中国

3西南交通大学、成都、中国

4中南大学,长沙,中国

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铁路系统的谐波抑制牵引变压器

这个问题现在是关闭提交。

描述

调查运行安全的高速铁路(高铁)在复杂环境中调查了列车的基础设施准备和操作安全问题复杂的操作条件。灾难的场景可能会导致重大的经济损失和死亡。需要进一步了解铁路的安全性和操作系统在复杂的环境中。

随着全球高铁的快速发展,高铁系统从各种复杂的经营环境面临着严重的挑战。这包括日益多样化的地理背景和增加气候条件之间的差距。材料可用于受灾地区由于其固有的特点和复杂的空气动力学。由于前面提到的注意事项,高速列车追踪系统(HSTT)展品非常复杂的动力学在高-列车运行速度。如何确保高铁安全运行的复杂的经营环境越来越关心政府和研究者。

这个特殊问题的目的是将原始研究和评论文章讨论铁路系统的谐波抑制牵引变压器。我们欢迎提交强调HSTT系统耦合振动理论,风力(波)车桥耦合振动,交通环境噪声降低,轴vibration-based结构。这期特刊也试图强调尖端HSTT系统振动耦合灾难环境研究。

潜在的主题包括但不限于以下:

  • 铁路隧道施工技术在特殊的地质条件
  • 铁路隧道地下通道基础设施
  • 安全评估研究列车在桥上
  • 车轮和轨道磨损和智能列车运行和维护
  • 铁路桥梁系统、地震隔离和快速灾后评估、基础沉降控制
  • 侧风作用下桥梁的振动控制系统
  • 轻轨振动评估
  • 车站大厅结构动态分析
  • 铁路桥梁测试

文章

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