民间结构的结构健康监测：2012年新方法和现场应用

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本期特刊将继续精简报纸土木工程进展论民事基础设施的结构健康监测（SHM）。流线线于2010年启动，并出版了标题为民用结构的结构健康监测的特殊问题：从实验室到现场。

本2012年版本收集五个研究原文，主要涵盖了桥梁和管道的监控，包括各种SHM方法，包括声发射，引导超声波，成像，振动测量和系统识别。下面提供每个贡献的简要描述。

来自南卡罗来纳大学（美国）和Mistras Group（美国）的研究人员介绍了使用被动声发射压电晶片活性传感器（PWA）来监测钢结构中的疲劳开裂。在主动模式中也使用相同的传感器以利用相同基础设施的超声波检查。

来自亚利桑那大学（美国）和孟加拉工程和科学大学（印度）的集团提出了一种广泛的迭代最小二乘扩展卡尔曼滤波器，具有未知的输入系统，用于帧结构的健康监测。该方法基于基于有限元的时域系统识别技术。它可以仅使用有限数量的噪声污染的响应来评估元素水平的结构健康。该算法在简单的结构模型上验证，其中结构通过多个载荷同时激发，并且通过单个或多个成员的各种劣化阶段损坏。

康涅狄格大学（美国）和亚利桑那大学的研究人员展示了基于小波变换和傅里叶变换的引导超声波和数字加工管道的监测。对管道进行各种边界条件，以评估水流量和土壤的效果，例如，在导向波的响应对存在缺陷的情况下。

位于卢森堡的砌体桥，即卢森堡市的Adolphe大桥，使用一系列低成本的无线传感器监控几个月。数据使估计振动的基本频率和桥梁的模式形状。该实验表明，无线传感单元网络可用于监测SHM应用的历史拱桥的振动特性。

最后，证明了一种检测康涅狄格州高速公路桥梁全球损坏的概率SHM方法。该桥是一座弯曲的三跨钢双箱梁桥，位于哈特福德康涅狄格州（美国），它是用加速度计和倾斜和温度传感器组成的22个传感器。本特殊问题中描述的SHM方法占与环境和运营条件相关的可变性。本研究确定了三项损伤措施：基本自然频率的值从桥接加速度测量的自动偏振密度函数的峰值拾取，在卡车交叉期间测量的峰值加速度的大小，以及在10时测量的倾斜的大小- 尾气间隔。

Piervincenzo Rizzo.
灵宇（露西）yu
亚历山德罗Marzani

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