损伤分析和预防车辆安全

---

伤害和伤害预防的司机、乘客,易受伤害的道路使用者是交通事故中最重要的问题之一,不能忽视。这个问题集中在以下几个方面的挑战:(a)事故条件造成伤害,这些伤害机制;(b)的影响的特点,一个受伤的人,例如,年龄,性别,和类型的弱势道路使用者,以及发展injured-included事故计算模型;和(c)伤害预防的方法和设计。在这个特殊的损伤分析和预防汽车安全问题,我们邀请了一些论文,解决这些问题。

第一篇论文(s .关等)发展实验研究使用猪从caudocephalad影响胸腹的损伤。21岁成人minipigs分为三组进行测试在不同冲击速度,然后和力学响应进行了分析。第二篇论文(y燕等)调查的影响颈部肌肉作用力的颈椎过度屈伸损伤颈椎表明颈部作用力影响头颈动态响应和颈椎过度屈伸损伤在碰撞中,特别是在低速碰撞。第三篇论文(f·李等。)研究颈部肌肉活动的影响在头部和颈部受伤发现颈部肌肉的激活不仅可以降低头部水平加速度在不同冲击强度也在中期和高速冲击角加速度。出纸(j .郑et al。)使用数值方法来研究影响腰椎损伤的危险因素。摩擦系数的影响,影响速度,垫层厚度和刚度,垫角腰椎损伤的风险进行了分析。

第五纸(y .彭et al .)调查的动态响应和头部受伤站地铁乘客在碰撞基于参数化模型的安全设计提供指导站地铁乘客的地铁和一些建议。第六个纸(t .邹et al。)分析了受伤的乘客car-electric自行车事故。事故重建后,数据采集、数据验证和筛选57 car-electric自行车事故中乘客的发动机罩和扔到空中,从剩余的53例获得的数据进行了分析。第七纸(s .商等)集中在头部和脑损伤的一个新的弱势道路使用者使用电动自平衡的摩托车骑手。第八纸(j .黄等)各年龄段发展下肢有限元模型模拟行人事故。各年龄段的发展下肢模型将导致一种改进的理解行人下肢损伤机制和损伤风险预测整个人口vehicle-pedestrian碰撞事故。

第九纸(h·李等)分析的影响窗帘气囊(出租车)主人运动学和损伤指标翻转崩溃。仿真结果表明主人运动学和最伤害指标改善出租车在这样的帮助下翻转的场景。第十纸(g . Zhang et al .)调查的前端样式特性之间的关系样式设计阶段的suv和头部受伤行人保护装置性能改进和产品开发的效率。第十一纸(f·莫et al。)设计一个概念性的保险杠和低速冲击能量吸收器耦合行人安全需求。新的交叉形能量吸收器可以满足行人安全和低速冲击需求以及通过改变的主要变形方式根据不同能级的影响。

的利益冲突

客人编辑声明,没有关于这篇文章的出版的利益冲突。

徐俊
Jikuang杨
(胡
马修装甲
勇彭

版权

版权©2018徐俊et al。这是一个开放的分布式下文章知识共享归属许可,它允许无限制的使用、分配和复制在任何媒介,提供最初的工作是正确引用。