中风的研究和治疗

临床研究

飞行员通过司机行车检测性能评价与使用斜外围棱镜偏盲

表4

参与者使用真实的棱镜眼镜的经验和临床决策。


小时/天,中值(范围)	4.5 (1 - 12)
适度或非常有助于避障走路时,% ()	58 (7/12)
适度或非常有利于开车,% ()	75 (9/12)
主要的方式帮助开车时,% ()^__
看到攻其不备交通	30 (8/27)
提供预警	22日(6/27)
合并/十字路口	15 (4/27)
更有信心	7 (2/27)
其他	19日(5/27)
无法解释	7 (2/27)
开车时困难使用棱镜,% ()
没有一个	50 (6/12)
最初(学习使用和解释图像)	25日(3/12)
繁忙的地方,扶轮社	17日(2/12)
没有响应	8 (1/12)
临床决策% ()
继续走路和开车	83 (10/12)
继续走	8 (1/12)
停止使用	8 (1/12)

^__ 当参与者多个响应(的问题)。